l'aviation nouvelle (comprenant deux écorchés du "Comet" et du "Mig 15")

Ce livre présente les plus importantes questions techniques qui se rattachent à l'aviation en 1957.

L'aviation défie l'encyclopédie. Elle a plié à son service les plus difficiles des techniques. Que seraient la turbine à gaz ou la branche radar de l'électronique sans les nécessités de la propulsion et de la navigation aériennes ? Mais en même temps, elle leur impose une cadence de développement qui permet à peine d'en faire le point, et à laquelle les transports civils et l'art militaire n'étaient guère accoutumés.

Camille Rougeron poursuit en écrivant ceci :

« [...] il nous a semblé cependant que, malgré cette évolution rapide, il n'était pas permis d'ignorer ni les raisons des formes innombrables de cellules subsoniques et supersoniques, ni les turboréacteurs et les moteurs -fusées qui les propulsent, ni l'état présent du transport aérien, bouleversé par l'entrée en service des premiers avions à réaction, ni les bouleversements plus profonds encore de l'art militaire par les engins guidés succédant à l'avion piloté ’ pour ne citer que quelques uns des sujets traités [...] »