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Description
Dans une de ses allocutions de l'été 1940, le Premier Ministre britannique Winston Churchill déclarait : « Ce que le Général Weygand appelait la Bataille de France est terminée.
Caractéristiques
| Format | 21,5 x 28,8 x 1 cm |
| Nbr. de pages | 93 |
| Traduction | Traduit de l’anglais par Jean-Pierre Decock |
| Finition | Cartonné |
| Particularités | Illustrations de Mister Kit , planches photos en N/B et Couleur |
| Aviation belge | Oui |
| Année d’édition | 1980 |
| Langue | Français |
| Auteur | Michael Payne |
| Collection / Série | HISTOIRE ET MODELISME |
| Editeur | éditions fleurus |
Description
Résumé
Dans une de ses allocutions de l'été 1940, le Premier Ministre britannique Winston Churchill déclarait : « Ce que le général Weygand appelait la Bataille de France est terminée. Je m'attends à ce que commence la Bataille d'Angleterre ». La campagne de mai-juin se soldait pour la Wehrmacht par une éclatante victoire. La France, la Belgique et les Pays-Bas étaient sous le choc d'une défaite retentissante et le seul obstacle à la domination totale de l'Europe Occidentale par Hitler était la Grande-Bretagne. Le Général Halder fut informé que la Lutwaffe aurait besoin de deux semaines à un mois pour anéantir la Royal Air Force.Ce livre retrace l'histoire de cette tentative. Il relate les escarmouches préliminaires, l'intensité grandissante des raids diurnes après le « Jour des Aigles », les bombardements massifs de Londres de jour et de nuit. Il explique le système d'interception de la RAF utilisé pour contrer les assauts quotidiens lancés par la Luftwaffe afin de gagner la maîtrise du ciel, opération préalable au débarquement allemand sur les côtes du sud de l'Angleterre. Tous ces événements sont suivis au jour le jour jusqu’à la fin de 1940.Cette chronique est illustrée d'une section de photographies d'époque, dont beaucoup sont inédites, et de dessins en couleurs des principaux avions engagés dans les combats.Les passionnés du modélisme trouveront aussi le détail complet des codes, des camouflages et des marques des divers types d'avions qui participèrent à la plus fameuse bataille aérienne de tous les temps. Rarement une telle masse d'informations a été réunie dans un seul et même ouvrage.
Préface
de Georges PERRIN, Pilote de Chasse – France Libre –
Dans une de ses allocutions de l'été 1940, le Premier Ministre britannique Winston Churchill déclarait : « Ce que le général Weygand appelait la Bataille de France est terminée. Je m'attends à ce que commence la Bataille d'Angleterre ». La campagne de mai-juin se soldait pour la Wehrmacht par une éclatante victoire. La France, la Belgique et les Pays-Bas étaient sous le choc d'une défaite retentissante et le seul obstacle à la domination totale de l'Europe Occidentale par Hitler était la Grande-Bretagne. Le Général Halder fut informé que la Lutwaffe aurait besoin de deux semaines à un mois pour anéantir la Royal Air Force.Ce livre retrace l'histoire de cette tentative. Il relate les escarmouches préliminaires, l'intensité grandissante des raids diurnes après le « Jour des Aigles », les bombardements massifs de Londres de jour et de nuit. Il explique le système d'interception de la RAF utilisé pour contrer les assauts quotidiens lancés par la Luftwaffe afin de gagner la maîtrise du ciel, opération préalable au débarquement allemand sur les côtes du sud de l'Angleterre. Tous ces événements sont suivis au jour le jour jusqu’à la fin de 1940.Cette chronique est illustrée d'une section de photographies d'époque, dont beaucoup sont inédites, et de dessins en couleurs des principaux avions engagés dans les combats.Les passionnés du modélisme trouveront aussi le détail complet des codes, des camouflages et des marques des divers types d'avions qui participèrent à la plus fameuse bataille aérienne de tous les temps. Rarement une telle masse d'informations a été réunie dans un seul et même ouvrage.
Préface
de Georges PERRIN, Pilote de Chasse – France Libre –
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