AILES ROUGES

Depuis que, en 1913, Igor Sikorsky a fait prendre l’air à son premier appareil à Saint-Pétersbourg, les ingénieurs soviétiques ont produit des avions remarquables. Jusqu’à la politique d’ouverture pratiquée par Gorbatchev dans le cadre de la glasnost, il n’y avait pratiquement pas eu de photographies de ces appareils.

L’apparition d’une nouvelle génération de photographes en Union soviétique, génération dont fait partie Alexander Dzhus, comble ce vide. Parmi les avions représentés ici figurent les chasseurs et les bombardiers les plus évolués qui se trouvent en service dans la force aérienne soviétique.

<< jamais, auparavant, un tel livre n’avait été publié », écrit John Taylor à propos de l’ouvrage d’Alexander Dzhus. Depuis que, en 1913, Igor Sikorsky a fait prendre l’air à son premier appareil à Saint-Pétersbourg, les ingénieurs soviétiques ont produit des avions remarquables.

Jusqu’à la politique d’ouverture pratiquée par Gorbatchev dans le cadre de la glasnost, il n’y avait pratiquement pas eu de photographies de ces appareils. L’apparition d’une nouvelle génération de photographes en Union soviétique, génération dont fait partie Alexander Dzhus, comble ce vide. Parmi les avions représentés ici figurent les chasseurs et les bombardiers les plus évolués qui se trouvent en service dans la force aérienne soviétique : le MiG-29.

Fulcrum, le Su-27 Flanker et le Tu-160 Blackjack.

Entièrement illustré en couleurs, ce livre est unique, tout comme le sont les appareils photographiés par Alexander Dzhus.